如果不是因“德隆危机”而导致旗下“三驾马车”之一的湘火炬出售一系列汽车相关资产的话，业界对湘火炬作为“汽配巨人”的存在，可能仍然有些“陌生”。从2003年开始，准确地说，从2...

刚刚公布的经营业绩报表让钢铁企业春风得意，而钢铁行业的重要“消费者”———汽车零部件企业却正面临着严峻的考验。原材料价格的飙升让他们的成本急剧增加，利润空间不断缩水，亏损...

重庆渝江压铸有限公司、重庆两江机械公司近日与世界最大汽车压轴生产巨头美国佛伦其(JL.French)公司合资，欲借外力从摩配生产转汽配生产。来自重庆市经委汽车处的消息说，相关合资协议已...

德《星期日世界报》近日发表题为"德国像中国一样具有吸引力"的文章，称汽车工业将再次钟情德国的生产环境，培训和基础设施的重要性更甚于廉价薪酬。德汽配企业向海外转移生产的脚步将...

江苏省常熟市国际汽配城二期项目五金机电批发大市场于11月16日开工建设，国内外300多家客商率先签订入驻意向。业内专家说，该项目建成后，常熟市将成为华东地区最大的汽配产销基地。　...

深圳市物流办近日披露，作为深圳市重点物流项目之一的“银龙汽车配件物流配送中心”已正式启动。这意味着在长三角、环渤海两大汽车配件基地之外，一个以深圳为中心的珠三角汽车配件产...

近期，瑞盛国际汽配城落户鞍山。鞍山瑞盛国际汽配城总建筑面积8.5万平方米，总投资达2亿元。项目投入运营后将为当地提供1500个就业岗位，实现利税达1亿元,可容纳400余家汽摩配经销商进驻...

我国汽车废电瓶实现环保回收政策正在酝酿中，汽配巨头博世公司已在提前布局绿色回收渠道。　　博世公司是世界最大的汽车零配件厂家之一。9月12日在汉举行的汽配业研讨会上，博世贸易上...

美国“金融海啸”的威力已经从虚拟经济蔓延到实体经济，首当其冲的就是汽车产业，国内的汽配行业自然也无法避免。正在西安召开的第６４届全国汽车配件交易会从１日开幕至今，便一直笼...

为了振兴汽车产业，从3月1日开始，我国开始实施汽车下乡政策。　　“在国家汽车下乡政策的强力推动下，我国汽车业迎来了新一轮的发展机遇。”日前由中国汽车工业配件销售公司、全国汽...